Nalika salah sahiji opatbantalan hubtina kandaraan ruksak, mobil dina mobil anjeun bakal ngadéngé buzz kontinyu, sora ieu teu bisa disebutkeun ti mana, ngarasa sakabeh mobil pinuh ku buzz ieu, sarta laju gancang beuki gede sora. Kieu carana:
Métode 1: Buka jandela pikeun ngadangukeun naha sora asalna ti luar mobil;
Métode 2: Saatos ningkatkeun kagancangan (nalika buzz ageung), pasang gear dina nétral supados kendaraan ngaluncur, perhatikeun naha noise asalna tina mesin, upami buzz henteu robih nalika glide nétral, éta biasana masalah jeung bearing kabayang;
Métode 3: lirén samentawis, turun pikeun mariksa naha suhu as normal, metodena nyaéta: toél opat hub roda ku panangan, karasa suhuna konsisten (sapatu marake, celah antara roda hareup sareng pungkur. nyaeta normal, kabayang hareup kudu luhur), lamun ngarasa bédana teu badag, Anjeun bisa neruskeun ngajalankeun lalaunan ka stasiun pangropéa;
Metoda opat: Angkat mobil ka luhur (sateuacan loosening rem leungeun, nongkrong nétral), euweuh lift lamun jack bisa ngangkat roda hiji-hiji, tanaga gancang muterkeun opat roda, lamun aya masalah jeung as, éta bakal nyieun sora, sarta axles séjén sagemblengna béda, éta gampang pikeun ngabedakeun nu as boga masalah jeung metoda ieu.
Upami bantalan roda rusak parah, aya retakan, pitting atanapi ablation dina éta, éta kedah diganti. Sateuacan masang bantalan énggal, grease heula, teras pasang deui dina urutan sabalikna, sareng bantalan anu diganti kedah fleksibel sareng bébas tina clutter sareng geter.
waktos pos: Jul-27-2023
